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    无锡市京朔涂装科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:
  • 公司地址: 江苏省 无锡 崇安区 无锡市新吴区鸿山街道鸿昌路61号
  • 姓名: 吴总
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    汽车内饰件喷漆价格-汽车内饰件喷漆-无锡市京朔涂装科技

  • 所属行业:机床 机床加工合作 喷涂加工
  • 发布日期:2020-02-29
  • 阅读量:123
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:不限
  • 包装说明:按订单
  • 发货地址:江苏无锡崇安区  
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    粉末涂料静电涂装如何保证涂膜的平整性?

    涂装设备行业的发展离不开各种设备的交相呼应,今天我们再来介绍一招。

    一、哪些因素会影响涂膜的平整性

    粉末涂料静电喷涂时,涂膜厚度越厚,表面越趋于平整。

    影响粉末涂料涂膜平整性的主要因素是粒度大小及其分布、熔融粘度、颜料和固化剂的分散状态等。

    通常来讲,对于熔融粘度高的树脂,如果要获得40μm涂膜厚度的平整涂膜,那么粉末粒度较1大粒径约为60μm。

    二、影响涂膜厚度的分布因素及解决措施

    在静电粉末涂装中,由于喷出粉末的不均匀性使涂膜厚度的不均匀程度大约为溶剂涂装的2倍,要正确掌握涂装设备的有效喷束图形、控制好喷涂的间接时间,防止喷涂的不均匀性。

    被涂物面积大于涂装设备的喷束图形时,采用往复式喷粉枪结构是比较适宜的。

    当用并联长冲程排列时,被涂物的*部位涂膜较薄,而用串联短冲程排列,被涂物*部位涂膜则较厚。

    三、哪些因素会影响涂着效率?

    影响粉末涂料涂着效率的主要因素是涂装设备对涂料的带电方式、粉末的粒度分布、涂装环境的温度和湿度等。为此,合适的粉末涂料的范围为10~80μm。





    喷涂结束后应注意的事项

           喷涂结束后,汽车内饰件喷漆价格,设备应及时清洗。气动型无气喷涂设备的清洗一般分三个步骤:

           (1) 涂料的排出:将吸入管从涂料桶中提起,使泵空载运行,将泵内、过滤器、高压软管和喷枪内剩余涂料排出。

           (2) 溶济空载循环将吸入管插入溶济内,用容济空载循环将设备各部件清洗干净。

           (3) 溶济的排出,将吸入管提出溶济桶,空载循环,排出溶济。

           清洗守则对于保持喷漆设备的良好状态和延长喷漆设备的使用寿命是较为重要的。

           4、结语

           以上就是保持喷漆设备的良好状态和延长喷漆设备使用寿命的一些注意事项,汽车内饰件喷漆服务,敬请广大用户严格遵守,时刻谨记这些事项,努力使自己的涂装设备的使用功能较1大化。



    防腐工程施工中常见的几个误区

    1.注重防腐材料,轻视表面处理:

    ①对金属或非金属材料进行防腐涂装之前,必须对基体表面进预处理,这是防腐涂装的一个非常重要的环节,如果表面处理不当,会直接影响涂层对基体的附着力、涂层的品质及对基体的保护性能、涂层使用寿命、涂层外观等,分析表明表面处理的质量是影响涂层质量的主要因素。

    ②对几大石化企业进行调查了解,表明影响防腐涂层达不到设计防腐年限的主要因素大都是表面处理不符合要求,在材料选用、配套性、环境条件等几大因素中占 50%强,尤其对钢结构及装置区内的非保温储罐、反应釜、管道外壁等,更是如此,有的管廊钢结构和储罐外壁短短六个月就出现点蚀,不到一年开始大面积锈 蚀,流“黄水”。

    ③有关人员只比较关心防腐涂料品质、在行业的应用效果及业绩,忽略表面处理要求,甚至于对我们提出的表面处理的基本要求归咎于防腐涂料施工条件苛刻,相对而言,不愿意在表面处理上花钱、花精力,这样,势必造成防腐保护寿命大大缩短。

    2. 注重材料选用,轻视防腐配套:

    ①由于防腐涂料性能各异,在不同的环境介质、被涂物特性、施工条件及防腐设计年限下,应该作不同的选择,因此不能仅仅简单的评价防腐涂料的“好”“坏”,而应将其作为一个体系来选择防腐涂料,即配套性。

    ②配套性的考虑因素和外部因素有关的和涂料本身有关的被涂物特性、底、中、面涂层的重涂适应性腐蚀条件、涂料的成膜/固化条件表面处理要求、涂层的涂覆厚度涂装方法、防腐设计年限、技术经济指标。

    ③在实际业务中,不注重防腐体系配套性的情形比比皆是,有的工程选用的防腐涂料很好,按长效防腐年限设计,环氧富锌底漆/环氧中漆/聚氨酯面漆,但表面处 理却采用动力打磨只达ST2/ST3要求,汽车内饰件喷漆工艺,甚至于仅仅使用电动钢/铜刷清理表面,根本无法满足8年以上的长效防腐要求;有的表面处理采用喷砂,达到 Sa2.5,汽车内饰件喷漆,底漆却选用红1丹,“着洋装,穿草鞋”;特别是维护工程,在旧涂层上重涂,不考虑覆涂的涂层与旧涂层的适应性,出现咬底、起泡等现象,导致涂装 失败



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